ترجمة إيناس الحاج علي - النجاح - يقول ريتشارد ماكسبادن  المدير التنفيذي لمعهد السلامة الجوية التابع لمالكي الطائرات والطيارين: " "حوادث الطيران نادرة للغاية لدرجة أن الناس يقولون  ما هي احتمالات حدوثها لي"ولكنني أود أن أضيف أنه على الرغم من أن الاحتمالات منخفضة فإن عواقب حدوث شيء ما يمكن أن تكون مهمة إلى حد كبير حتى لو كانت مجرد عثرة في الاضطرابات الجوية.

اللفة البسيطة لأحزمة الطائرات قد تكون كافية لانقاذك من اصابة خطيرة حيث أنه من السهل ربط الحزام حول خصرك في حال حدوث اضطرابات جويةمثلاً ولكن قد لا يكون الحزام على الوسط مثل أحزمة الكتف كافياً لإنقاذ الحياة على ارتفاع 35،000 قدم اذا خضعت الطائرة لفشل كارثي في ​​الجو. 

ومع ذلك فإن الحوادث النادرة من هذا القبيل أو النوع التقليدي حيث تضرب الطائرات بالأرض ويمكن القول بأن أحزمة الطائرات مصممة لحمايتك من الطائرة أثناء الطيران.

إذا كنت لا ترتدي حزام الأمان على طائرة  تسقط فجأة فأنت في حالة الراحة وستبقى في سكون لأن الطائرة حرفياً تسقط من تحتك فإذا كنت مربوطاً فإن حزام المقعد يعمل كقوة خارجية تتصرف معك ويأخذك مع الطائرة عندما تسقط.

ولكن أيهما أفضل أحزمة الكتف مثل تلك التي في السيارات أم التي في الطائرات؟ أحزمة الكتف مهمة لأنها ستمنع حركة الجذع العلوي من قوة التأثير المفاجئ ولكن لا يتم استخدامها بسبب صعوبة العمل عليها في الطائرات التجارية وأنه سيكون من المكلف تركيبها.

وتم استخدام حزام الكتف في الطائرات الأصغر للحد من الإصابات الخطيرة الناجمة عن الحوادث بنسبة 88 في المئة والوفيات بنسبة 20 في المئة.